报告简介 1． 中国公交媒体发展概况
公交车是中国城市里最重要的交通工具，与人们日常生活息息相关，这就使公交车身广告成为一种渗透力极强的户外广告媒体；同时，公交车身广告又是固定户外广告的延伸，它具有固定户外广告的优点——广告画面冲击力大、广告影响持续不断、能有效的向特定地区、特定阶层进行广告诉求的特点；同时公交车身广告的流动性，使车身广告的受众层面更为广泛，广告到达率更高。凭借自身的特点，公交车身媒体日益成为众多品牌投放广告的媒体形式之一。
2004年8月，1．47亿元媒体使用费使北京3044个地段较好的候车亭的10年广告经营权落入白马户外广告公司囊中。目前，白马户外已经基本“掌控”了京沪穗三地的公交候车亭广告经营权，而其第一大股东就是全球第一大户外广告商、美国的ＣｌｅａｒＣｈａｎｎｅｌ。
2005年下半年，维亚康姆户外传媒广告公司收购了北京流动魅力传媒广告有限公司70％的股权，并因此获得了“流动魅力”拥有的北京126条公交线路、约5000辆车身的5年独家广告经营权。维亚康姆户外负责人表示，很看好该经营权在2008年北京奥运会前后的升值潜力。
2．中国公交媒体兼并重组动因
汉鼎世纪认为公交媒体的收购一般基于以下原因：
一、清除竞争对手。在德高进入中国之前，中国从事跨城市经营公交广告的媒体公司只有两家，一个是北京通成（媒体世纪），一个是上海媒体伯乐。媒体世纪与媒体伯乐都是以地铁与公交车车身广告为主要业务，占据京、沪、穗三地地铁广告绝大部分市场，其中北京、上海几乎所有线路的地铁广告都为他们掌握。这与德高的户外广告业务发生极大冲突。为了清除在中国的发展障碍，从2005年3月到10月仅半年多的时间里，德高就以12亿港元完成了对两家公司的鲸吞。这两桩收购案被当时业界称为德高中国的“登陆战”。
二、公交集团内部重组。目前，公交媒体公司大多依附本地的国有公交公司生存，是公交公司的下属公司。公交集团公司处于利益最大化原则，对公交媒体公司进行行政重组。北京公交集团首次将原来由公交广告公司管理的部分候车亭广告、公交车车身广告外包，使原本在资本上就劣于跨国广告巨头的公交广告公司，丧失了仅有的公交资源优势。但是，就公交集团来而言，2005年广告利润率却提升了。公交集团未来将更倾向于将公交媒体广告经营权出售给专业广告公司。公交广告载体在每个城市都是稀缺资源，越早抢占公交资源，就可以越早垄断市场，获得高额回报。
3．中国公交媒体厂商兼并重组趋势分析
公交广告载体在每个城市都是稀缺资源， 一、外资进入。外资广告公司越早抢占公交资源，就可以越早垄断市场，获得高额回报。2005年广告业的全面开放，为一直垂涎国内公交广告媒体资源的跨国广告公司提供了绝佳的机会，使具有先进管理与专业理念的国际广告巨头可以凭借强大的资本后盾迅速“攻城略地”。外资广告公司在竞争国内公交广告市场时，还有天然的客户资源优势。跨国广告公司与跨国企业有一种“结伴走”的关系，掌握着跨国公司广告资源的外资广告公司，一旦拥有了中国公交广告资源，获得的利润远比国有公交广告公司要高得多。
二、并购转型。在京沪等大城市，宝贵的户外广告资源正越来越多地被实力雄厚的广告公司所占有。对于公交广告公司来说，唯一优势就是拥有资源平台。但无论是从管理、业务，还是客户资源角度讲，公交广告公司比专业的广告公司都要逊色很多，因此它亟待战略转型。从单一业务公司转向多元化经营，为自己的广告资源寻找最合理的买家是公交广告公司的最好出路。目前，一些本土公交广告公司也在学习中成长，在竞争中形成广告行业的另一支生力军。
报告目录 第一章 研究概述
第一节 研究背景
第二节 研究内容
第三节 研究方法
第四节 研究团队
第五节 研究结论
第二章 全球公交媒体发展现状
第一节 全球公交媒体发展特征
1、 数字化
2、 多元化
3、 兼并重组白热化
第二节 全球公交媒体竞争格局分析
1、 欧美
2、 韩国
3、 日本
第三章 中国公交媒体行业的现状分析
第一节 中国公交媒体的发展概述
1、 覆盖范围分析
2、 运作模式分析
3、 发展趋势分析
第二节 2006-2007年中国公交媒体投资现状分析
1、 中国公交媒体市场规模分析
2、 公交媒体固定资产投资情况分析
3、 中国公交媒体盈利情况分析
第三节 中国公交媒体运行情况分析
1、 中国公交媒体业务开展类型
1.1、 平面广告
1.2、 电视广告
2、 中国公交媒体主要业务分析
2.1、车身广告
2.2、车内广告
2.3、候车亭广告
3、 公交媒体的供需结构分析
3.1、2007-2010年公交媒体供给量分析
3.2、2007-2010年公交媒体需求量分析
第四章 影响中国公交媒体发展的主要因素分析
第一节 影响公交媒体发展的风险分析
1、行业法律法规
2、城市公交规划
3、媒体新技术
第二节 中国公交媒体发展存在的问题
第五章 中国公交媒体行业兼并重组现状分析
第一节 中国公交媒体行业兼并重组背景分析
第二节 中国公交媒体行业兼并重组现状分析
第三节 中国公交媒体行业兼并案例分析
第四节 中国公交媒体行业兼并重组特点趋势分析
第六章 中国公交媒体行业兼并重组障碍分析
1.1、政策障碍
1.2、资金障碍
1.3、区域垄断障碍
第七章 国外公交媒体企业兼并重组案例分析
第一节 迪斯尼公司购买首府/美国广播公司
1.1、兼并重组背景与核心价值分析
1.2、兼并重组过程及重组方案分析
1.3、兼并重组发展战略分析
第二节 时代华纳和特纳传播公司合并
1.1、兼并重组背景与核心价值分析
1.2、兼并重组过程及重组方案分析
1.3、兼并重组发展战略分析
第三节 福克斯公司购买新世纪通信集团公司
1.1、兼并重组背景与核心价值分析
1.2、兼并重组过程及重组方案分析
1.3、兼并重组发展战略分析
第八章 外资公交媒体企业兼并重组趋势分析
第一节 国外资公交媒体企业发展分析
1.1、投资趋势
1.2、投资模式
1.3、市场表现
第二节、法国德高集团
1.4、1、投资情况
1.5、2、核心竞争力分析
1.6、3、兼并重组趋势与可能性分析
第九章 外资公交媒体企业在中国的兼并重组趋势分析
第一节 维亚康姆收购北京流动魅力传媒
1.1、兼并重组背景与核心价值分析
1.2、兼并重组过程及重组方案分析
1.3、兼并重组发展战略分析
第二节 德高集团收购媒体世纪和媒体伯乐
1.1、兼并重组背景与核心价值分析
1.2、兼并重组过程及重组方案分析
1.3、兼并重组发展战略分析
第三节 维亚康姆购买G北巴业务
1.1、兼并重组背景与核心价值分析
1.2、兼并重组过程及重组方案分析
1.3、兼并重组发展战略分析
第十章 中国主要公交媒体厂商兼并重组主体竞争力分析
第一节 北京七彩时代传媒广告有限公司
1.1、核心竞争力分析
1.2、网络覆盖分析
1.3、公司资本运营情况
1.4、公司发展战略分析兼并重组趋势分析
第二节 上海盛昱
1.1、核心竞争力分析
1.2、市场营销网络分析
1.3、公司资本运营情况
1.4、公司发展战略分析兼并重组趋势分析
第三节 媒体伯乐
1.1、核心竞争力分析
1.2、市场营销网络分析
1.3、公司资本运营情况
1.4、公司发展战略分析兼并重组趋势分析
第四节 白马媒体
1.1、核心竞争力分析
1.2、市场营销网络分析
1.3、公司资本运营情况
1.4、公司发展战略分析兼并重组趋势分析
第十一章 中国公交媒体企业纵向兼并重组机会分析
第一节 公交媒体产业链特点分析
第二节 产业上下游兼并重组机会分析
第十二章 中国公交媒体企业规模性兼并重组机会分析
第一节 大型规模企业被兼并重组的可能性
1、北京七彩时代传媒广告有限公司
1.1、企业发展战略分析
1.2、企业战略发展瓶颈分析
1.3、兼并重组可能性分析
2、上海盛昱
1.1、企业发展战略分析
1.2、企业战略发展瓶颈分析
1.3、兼并重组可能性分析
3、白马媒体
1.1、企业发展战略分析
1.2、企业战略发展瓶颈分析
1.3、兼并重组可能性分析
4、媒体伯乐
1.1、企业发展战略分析
1.2、企业战略发展瓶颈分析
1.3、兼并重组可能性分析
第二节 中小型规模企业被兼并重组的可能性
1、 ————公司
1.1、 兼并重组可行性分析
1.2、 兼并重组价值分析
2、 ——————公司
2.1、 兼并重组可行性分析
2.2、 兼并重组价值分析
3、 ————公司
3.1、 兼并重组可行性分析
3.2、 兼并重组价值分析
4、 ————公司
4.1、 兼并重组可行性分析
4.2、 兼并重组价值分析
5、 ---------公司
5.1、 兼并重组可行性分析
5.2、 兼并重组价值分析
第十三章 中国公交媒体兼并重组风险分析
第一节 企业文化风险
第二节 政策风险
第三节 客户流失风险
第四节 区域垄断风险
第十四章 中国公交媒体兼并重组建议
联系人:李慧
电话 :0755-81255060
Q Q :1009346785
MSN:sales01@china-baogao.com
信息来源：http://www.china-baogao.com/
