即将实施的燃油税，自然会在车市出现反应。记者昨日获悉，小排量汽车销售看好，大排量豪华车和进口车因为对油耗并不敏感，销售影响不大，国产的二三线品牌越野车、SUV车型等可能将面临销售困境。

　　长安汽车集团有关人士认为，开征燃油税，对国产自主品牌汽车以及小排量汽车将是一个重大利好消息。长安铃木公司也认为，燃油税对经济型轿车来说是一个利好消息，低油耗、节能、环保的小排量车会有无限商机。

　　最近举办的广州国际车展上，跨国公司和国内汽车企业已把小排量汽车当作了明年国内车市的主力竞争车型。此次车展上亮相的近50款新车，中小排量车型占到70%以上。其中长安福特推出了1.3升的新嘉年华，上海大众推出了和POLO一个级别的法比亚，上海通用和广州本田推出了紧凑型轿车。而自主品牌方面，吉利推出了1.3升精品小车“熊猫”；青年莲花竞悦、长城酷熊、海马H11也均推出了经济型小排量轿车。

　　中汽西南市场客户关系部副总经理陈泰涌认为，燃油税的实施，对豪华车和进口车用户来说影响不大，而对于国产的二三线品牌越野车、SUV车，这类消费群体可能会改变购车意向。

　　还有，征收燃油税的消息使二手车公司开始收缩战线，收购大排量二手车愈发谨慎。汽博中心二手车市场有关负责人介绍，二手车用户已把油耗列为第一考虑要素。此前，一般人购买二手车首先考虑的是成色，然后是有无维修历史，是否出过车祸。

　　据称，事实上购买二手豪华车和进口车的客户极少，因为这种车型维修难度大、配件价格高、油耗大，一般人“玩”不起。同时，由于二手越野车油耗大，也不受客户欢迎。

　　据介绍，近几月，我市成交量较大的二手车仍然是长安面包、羚羊和桑塔纳，奇瑞、海南马自达和东风悦达起亚等车型，因为油耗不高，性价比和保值率较高，开始异军突起。