7-Eleven便利店诞生于美国，前身是成立于1927年的“南大陆制冰公司”。当时由于电冰箱并未普及，冷藏用的冰块成为生活中不可缺少的必需品。在南大陆制冰公司销售冰块的约翰·杰夫森·戈林，非常关心顾客服务的改善，他做出了夏季店铺天天开，每天营业16个小时的决定，这项服务深受当地居民的欢迎。不仅如此，戈林通过仔细调查当地居民的购买意愿和需求，发现当地居民不仅希望他能销售冰块，而且还希望他能适时地销售其他生活用品。比如：牛奶、鸡蛋、面包等等。为此，戈林提议南大陆公司为自己负责的店铺提供更多的便利商品，并得到了公司的首肯。

　　就这样南大陆制冰公司不仅销售冰块，开始销售牛奶鸡蛋等商品，开创了新的经营领域和利益增长点，被誉为美国便利店的萌芽。最初店铺被称为“图腾店”，放在店铺旁边的图腾柱成为便利店的标志。由于店铺的营业时间是从早上7点开始到晚上11点结束，1946年南大陆公司正式将图腾店改名为7-Eleven，从而真正的揭开了便利店时代的序幕。目前7-Eleven店铺遍及全世界18个国家地区。

　　７－１１原是美国一个众所周知的便利店集团，后被日本的主要零售商伊藤洋华堂引入，７－１１作为下属公司成立于１９７３年，后由台湾统一集团代理进入港台地区和中国大陆．字面上因为７－１１的英文读音（senven eleven)比较顺口，便于记忆．实际上７－１１的意思是在非正常营业时间（晚７点至第二天上午１１点）仍能够提供零售服务，其实现在的７－１１已经是２４ｈ全天候营业的零售商了．典型的７－１１便利店非常小，场地面积平均仅１００平方米左右，但提供的日常生活用品达３００多种．商品不会很多，但任一商品在一定的时间无售出或不足售量即下架，没有任何感情或关系可言．

　　北京7-Eleven

　　◆成立经过

　　2004年1月2日 正式注册成立

　　2004年4月15日 1号店东直门店开业

　　◆正式名称

　　柒—拾壹（北京）有限公司

　　英文名：SEVEN ELEVEN(BEIJING)CO.,LTD.

　　◆公司总部地址

　　北京市东城区东直门内大街5号

　　◆出资状况

　　总投资额： 7,000万美元

　　注册资本金： 3,500万美元

　　出资方： 株式会社7-ELEVEN日本

　　北京王府井百货（集团）股份有限公司

　　中国糖业酒类集团公司

　　◆董事长：万岁 教公

　　◆总经理：牛岛 章

　　7-eleven,崭新的购物理念

　　以推动“中小型零售业现代化与活性化”“共同生存与发展”为创业理念，对制造、流通、销售等各项环节进行革新，不断给消费者提供独具特色的高品质的商品及便利的服务。努力建造与地区发展紧密结合、深受广大消费者喜爱的便利店。

　　在中国流通现代化高度发展的过程中，消费者的生活需求也在发生着巨大的变化。流通改变生活，7-Eleven将在不断为顾客提供便利化服务的同时，力争引领潮流，对应变化，为社会做出贡献。

字面上因为7-11的英文读音（seven eleven）比较顺口，便于记忆。实际上7-11的经营理念是在非正常营业时间（晚7点至第二天上午11点）仍能够提供零售服务，其实现在的7-11已经是24小时全天候营业的零售商了。

日本7-11是有着日本最先进物流系统的连锁便利店集团。7-11原是美国一个 众所周知的便利店集团，后被日本的主要零售商伊藤洋华堂引入，日本7-11作为 下属公司成立于1973年，后由台湾统一集团代理进入港台地区和中国大陆。

日本7-11把各单体商店按7-11的统一模式管理。自营的小型零售业，例如小 杂货店或小酒店在经日本7-11许可后，按日本7-11的指导原则改建为7-11门店， 日本7-11随之提供独特的标准化销售技术给各门店，并决定每个门店的销售品类 。 7-11连锁店作为新兴零售商特别受到年青一代的欢迎，从而急速扩张。现在 ，全日本有4000多家7-11商店。

便利店依靠的是小批量的频繁进货，只有利用先进的物流系统才有可能发展 连锁便利店，因为它使小批量的频繁进货得以实现。

典型的7-11便利店非常小，场地面积平均仅100平方米左右，但就是这样的门 店提供的日常生活用品达3000多种。虽然便利店供应的商品品种广泛，通常却没 有储存场所，为提高商品销量，售卖场地原则上应尽量大。这样，所有商品必须 能通过配送中心得到及时补充。如 果一个消费者光顾商店时不能买到本应有的商品，商店就会失去一次销售机会， 并使便利店的形象受损。所有的零售企业都认为这是必须首先避免的事情。

JIT体系不完全是交货时间上的事，它也包含以最快的方式通过信息网络从各 个门店收到订货信息的技术，以及按照每张特定的订单最有效率地收集商品的技 术。有赖于一个非常先进的物流系统支持。

为每个门店有效率地供应商品是配送环节的重要职责。首先要从批发商或直 接从制造商那里购进各种商品，然后按需求配送到每个门店。配送中心在其中起 着桥梁作用。

为了保证有效率地供应商品，日本7-11不得不对旧有分销渠道进行合理化改 造。许多日本批发商过去常常把自己定性为某特定制造商的专门代理商，只允许 经营一家制造商的产品。在这种体系下，零售商要经营一系列商品的话，就不得 不和许多不同的批发商打交 道，每个批发商都要单独用卡车向零售商送货，送货效率极低，而且送货时间不 确定，但人们往往忽视了配送系统的低效率。

日本7-11在整合及重组分销渠道上进行改革。在新的分销系统下，一个受委 托的批发商被指定负责若干销售活动区域，授权经营来自不同制造商的产品。此 外，7-11通过和批发商、制造商签署销售协议，能够开发有效率的分销渠道与所 有门店连接。

批发商是配送中心的管理者，为便利店的门店送货。而日本7-11本身并没在 配送中心上投资，即使他们成为了分销渠道的核心。批发商自筹资金建设配送中 心，然后在日本7-11的指导下进行管理。通过这种协议，日本7-11无需承受任何 沉重的投资负担就能为其门店建立一个有效率的分销系统。为了与日本7-11合作 ，许多批发商也愿意在配送中心上做必要的投资；作为回报，批发商得以进入一 个广阔的市场。

日本7-11重组了批发商与零售商，改变了原有的分销渠道，由此，配合先进 的物流系统，使各种各样的商品库存适当，保管良好，并有效率地配送到所有的 连锁门店。

从给便利店送货的卡车数量下降上可以体现出物流系统的先进程度。如果是 在十几年前，每天为便利店送货的卡车就有70辆，现在只有12辆左右。显然，这 来自于新的配送中心的有效率的作业管理。