表弟阿强经济学院学的是现代物流。进入大三，有一件事触发了阿强的创业灵感。那天在校园，他听见有几个新生议论，家里用快件补寄了一件生活用品，铁路部门却通知到车站行李房去取。另一个新生补充道，因为大学城公交线路少，设在城中心的快递公司邮寄的入学资料起码要等三天后，邮件积攒够数了才能派车送到。
阿强以“职业的敏感”决定摸底，看做快递转手有多大的市场潜力。
他和志同道合的三名男生、一位女生开始去各系的学生宿舍楼走访，并在门房摸邮件量，甚至还把触角延伸到附近几所高校，联系了车站行李房和市内几家规模较大的快递公司。
调查结果让阿强的团队兴奋不已：由于市郊大学城尚具雏形，公交线路稀少且不能四处通达，快件公司若专门送一件只收七八元的邮件还不够油钱，且不熟悉各校宿舍楼的分布情况；铁路部门的“坐商”习气难改，收件人只能上门去取。他们初步统计，平均每天未能及时送达的快件有一百多个，还有毕业生的求职简历、学籍证明等也是投递无门。
把这条“断链”连接起来不就是物流吗？而且有进有出，两头不放空，运营成本也能降低。阿强和同学在校内“创业基地”申请了一间免费“写字间”，由那位女生接热线，以每天150元的价格租了两辆面包车，车上挂起了“即时送”的招牌，实行门到门服务。
按他们与大型快递公司达成的协议，送达一份物件有40%的运费提存，从火车站送或发一份物件可拿5到8元的运费。由于方便快捷，“即时送”在校内外很快做出了名气。半年下来，阿强成了老板，团队越发壮大，月营业额8万元左右。阿强买了一辆二手面包车，另增租三辆小货车
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